北京时间10月29日凌晨，2016赛季F1大奖赛第19站墨西哥站第一次自由练习赛在墨西哥城的罗德里格斯兄弟赛道结束。梅赛德斯车队的英国车手汉密尔顿以1分20秒914的最快单圈锁定头名，他的队友罗斯伯格则仅排名第7位，法拉利双雄维特尔和莱科宁分列第二、三位。比赛在墨西哥城F1赛道，即墨西哥城罗德里格斯兄弟赛道进行，该赛道位于墨西哥首都墨西哥城的东北部，建于一座归属于墨西哥城市政府的公园之内。这条赛道不仅上下起伏较大，并且海拔达到了2200米左右，稀薄的空气无论是对车手还是赛车，都是极大的挑战。值得一提的是该赛道几乎都是中高速弯角，车手们驾驶起来会感到很刺激。周五恰好是伯尼的86岁生日。一练时现场气温只有12度，赛道温度也仅是19度，湿度61%。马萨、马格努森、维尔莱茵和本土作战的佩雷兹都搭载HALO系统出战一练。车手们按照惯例完成了系统检测圈后便返回维修站，刚出场时赛道条件一般，表面很脏，抓地力也差。佩雷兹的亮相则令现场车迷欢呼雀跃，而马萨则对“人字拖”HALO系统表示满意。马诺车队的奥康率先完成飞驰圈，但1分28秒842的成绩参考意义不大。维尔莱茵出场圈就到缓冲期“割草”，小维斯塔潘则在通过大智路时赛车尾部与地面擦出火花。帕尔默在冲到缓冲期后返回赛道时险些和后方刚刚经过的阿隆索发生擦撞，之后罗斯伯格也冲出赛道，低温加脏路面让车手们很难找到抓地力。比赛进行到33分钟时赛会亮出红旗，原来是纳斯尔的赛车在退出11号弯通过路肩时C35受损，然后在赛道上前鼻翼完全破裂，碎片散落在赛道上，马修们必须要清理满是碎片的赛道。纳斯尔居然还不清楚状况，“发生什么了，赛车还OK吧？”车队回应：回站吧，前鼻翼毁了。几分钟后，比赛重新开始，但小维斯塔潘的赛车又尾部起火，红牛车组不得不赶忙用灭火器控制火势，并且不得不移走烧焦的部件，尤其后刹车受损严重。胡肯伯格也报告他的DRS有问题。科维亚特则在1号弯赛车侧滑冲出，好在还能返回赛道继续。在车房里，两位前F1车手费斯切拉和蒙托亚分别出现在法拉利和法拉利的车房里。之后，罗斯伯格无线电通报，“刹车的时候赛车震动的厉害。”之后维特尔冲到了第二名的位置，德国人无线电还和工程师说，“我开心回站”。莱科宁用软胎则冲到第三，之后巴顿报告几位马修站在护栏的边上太危险！不过赛道上埃里克森可不管那一套，在1号弯居然就直接超了巴顿。莱科宁则无线电中抱怨慢车挡道，并且KIMI在赛道上也有左前胎严重锁死的问题，格罗斯让则对赛车转向不足表达不满，结果又夹杂着脏字。最终，梅赛德斯车队的英国车手汉密尔顿以1分20秒914的最快单圈锁定头名，法拉利双雄维特尔和莱科宁分列二、三位，不过维特尔与汉密尔顿差距也有0.079秒的差距。分列四至十位的车手依次是：佩雷兹、胡肯伯格、博塔斯、罗斯伯格、里卡多、马萨和科维亚特，阿隆索和巴顿分别排名第16和第18位。（陶朗加）